A biztonság az a dolog, amiről tudunk, és fontosnak is tartjuk, de sokszor mégis elsiklunk mellette, hiszen az egyéb szempontok, mint az ár, vagy a csomagtartó mérete eltereli a figyelmünket erről.

Autóbérlés esetén ez még kevésbé szempont, hiszen úgyis csak rövid ideig használjuk a gépjárművet, és a választás anélkül is időigényes, hogy ezzel is foglalkozzunk, ezért segítségképpen adunk egy kis támpontot, mire érdemes figyelni, ha nem csak olcsó, de biztonságos autót szeretnénk bérelni.

Először is, érdemes tudni, hogy mi alapján nevezhetünk biztonságosnak egy autót.
Az autókat az Euro NCAP teszteli, ami – mint a nevéből is kiderül – egy európai szervezet, ami arra hivatott, hogy az Európában gyártott autók biztonságosságát növelje.
A szervezetet 1997-ben alapították, és folyamatos töréstesztjeik iránymutatóak az autógyártó cégeknek, és a vásárlóknak egyaránt. Munkájuknak köszönhető, hogy az autók biztonságossága drámaian javult a működésük során, hiszen az általuk közzétett adatok erősen befolyásolják a piacot.
1997-ben a Mini például módosított a motorháztetőn, és a lámpákon, hogy az autók jobban szerepeljenek a teszteken, a Rover 100 eladása viszont visszaesett Európában az 1998-as törésteszt eredmények publikálása után, ahol csupán egy csillagot kapott az első utasok biztonságára.

Az Euro NCAP az autókat több töréstesztnek is aláveti:

• frontális ütközés (64 km / órával),
• oldal ütközés fallal (50 km / órával),
• oldal ütközés oszloppal (29 km / órával),
• gyalogossal való ütközés (40 km / órával).

Az elvégzett tesztek alapján 3 szempont szerint értékelik az autókat, az első az utasok biztonsága, gyermek/gyermekülés biztonsága és a gyalogos biztonsága gázolás esetén.
Ezeket 2009-ig csillagokban határozták meg, maximálisan 5 csillagot érhetett el az autó kategóriánként. 2009 után már a csillagos értékelés mellett százalékban is kifejezik az egyes autók kategórián belüli eredményeit.
Az ütközéseket több kamerával is felveszik, ami pontos képet ad az autóval és a tesztbábú utasokkal történtekről.

Amellett, hogy az adott modell milyen átlagot ért el a teszteken, a részletes elemzésekből még azt is megtudhatjuk, hogy az adott autóban ülő vezető, illetve utas mely testrészei vannak a leginkább kiszolgáltatva. Ezt testrészekre lebontva 5 fokozat szerint értékelik:
jó, megfelelő, elfogadható, gyenge, és rossz.

A sztereotípia, miszerint a nagy, drága autók biztonságosabbak, nem mindig felel meg a valóságnak. Az új Suzuki és Opel modellek például kiemelkedő eredményeket mutatnak törésteszteken, maguk mögé utasítva drágább versenytársaikat. Érdemes tehát latba vetni ezeket az érveket is egy autó kiválasztásánál akár autóvásárlás, akár autókölcsönzés esetén, hiszen az alacsonyabb ár nem mindig jelent kisebb biztonságot.

Az alábbi táblázatban kiemeltünk néhány modellt, ami az elmúlt néhány évben lett tesztelve az Euro NCAP által:

A táblázatban nem szereplő adatokat megtalálhatod az alábbi linken, ahol a “How safe is your car?” ablakban megnézheted, hogy az általad preferált modell hogyan teljesített a törésteszteken.

Euro NCAP-Európai Új Autó Értékelő Program

Ha tetszett a cikk, lájkold, oszd meg, szólj hozzá!